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チベットへの移動手段で迷っていますか？
この詳細を読めば、今回に適した方法を選び、次回のための別の選択肢を計画できます。
旅行者がラサへ行く方法として、三つの選択肢があります。
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チベットへの最速移動手段は飛行機です。主要都市からラサまでわずか2～3時間。中国本土各主要都市から毎日多数の便が運航されており、ネパール・カトマンズからも国際線が1～2便就航しています。到着空港は世界有数の高標高空港であるラサ・ゴンガル空港、あるいはニンティ・ミリン空港。ここからチベット旅行が始まります。
チベット行きの飛行機現在、成都・重慶・北京・上海・西安・昆明・広州・シャングリラ・武漢・南京など複数都市から直行便が運航されています。中国西部に位置する特性上、成都/重慶発の便は1日20便以上。海外から成都/重慶への直行便も就航しており、特にこの2都市経由を推奨します。便数が豊富なだけでなく、他都市発より航空券価格も割安です。
カトマンズ発ラサ行きはチベット唯一の国際線。現在エアチャイナと四川航空が1日1～2便を運航しています。
景観の美しさと標高の低さからニンティを入蔵地点に選ぶ旅行者が増加。現在ニンティ・ミリン空港への空路のみ利用可能です。
成都・重慶・広州・西安・西寧・深セン・桂林などから毎日複数の直行便が就航しています。
ラサ行きの列車ラサ行き列車は21～53時間を要しますが、旅行者にとって最も費用対効果が高く、青海チベット鉄道沿線の息をのむ絶景を楽しめます。西寧、蘭州、成都、重慶、北京、上海、広州からの直通列車に乗車可能なほか、太原、鄭州、西安、武漢など途中駅からの乗車もできます。
西寧は青海チベット鉄道の起点です。毎日5～6本の列車が西寧駅経由でラサへ向かい、隔日運行の直通列車Z6801は1,956kmを21時間19分で結びます。
北京・上海・成都・重慶・広州発ラサ行き全列車が蘭州駅を経由するため、蘭州から乗車可能です。毎日運行の直通列車Z917は2,188kmを24時間4分で走行します。
Z322が成都～ラサ間唯一の列車で、隔日運行。成都駅発ラサ駅着、3,030kmを36時間18分で結びます。
Z223が重慶～ラサ間唯一の列車で、隔日運行。重慶西駅発ラサ駅着、3,030kmを35時間43分で走行します。
Z21は毎日北京西駅発で3日目にラサ駅着。総距離3,757kmを40時間45分で結びます。
Z164は毎日上海駅発。8省を経由する4,373kmを47時間27分で走行します。
広州～ラサ間は最長ルート（総延長4,980km）。Z264が毎日広州駅発で53時間を要します。
ラサへの陸路現在、観光客がチベットへ陸路で入るルートは5つ存在します。団体ツアーや自家用車でラサを目指すことが可能で、通常数日を要しますが、道中の息をのむような景色を楽しめます。
ヒマラヤを挟んで向かい合う中国チベットとネパールは良き隣国です。現在、観光客は中尼友好道路を経由しギロン口岸からチベットに入域できます。
カトマンズ～チベット特別ルートは、雄大なヒマラヤ山脈の縁を活気あふれる渓谷に沿って蛇行します。叙事詩的なヒマラヤの景観と神聖なチベットの湖が織りなす光景は、チベット随一の旅体験です。
四川からチベットへの陸路は、途中4000m超の険しい山々を14峰越え、東から西へ大渡河・金沙江・怒江・瀾滄江といった激流も目にします。道程は過酷ですが、雄大な雪山、原生林、草原、氷河、峡谷、大河が全行程にわたって続く景色は、運転の労を凌駕する価値があります。
G109道路は、ラサと北京を結ぶ道路の一端として正式に認知されています。総距離は約3900kmで、西寧～ラサ間は1917kmです。
崑崙山脈と唐古拉山脈を登り、青海湖、チベット高原、チャンタン草原、複数の無人地帯を通過。大部分が青藏鉄道に沿って走行します。
G214道路はシャングリラから芒康（マルカム）まで延び、国道G318に合流してラサへ至ります。横断山脈、原生林、緑豊かな渓谷、金沙江などを登りながら進み、「茶馬古道」としても知られています。
新疆からチベットへ至る国道G219は、世界で最も平均標高が高く、かつ最大の標高差を持つ幹線道路です。世界的に有名な崑崙山脈、カラコルム山脈、ガンディセ山脈、ヒマラヤ山脈を通過し、16ヶ所の氷河堆石地帯と44の氷河を横断。野生黄羊、野生ヤク、野生ラクダ、チベットアンテロープ、チベットノロバ、野生馬など多様な野生動物が生息しています。 その静寂と深遠さが人の心を沈黙させ、その輝きと雄大さが深く酔わせ、その広大さと荒涼さが己の小ささを悟らせます。
